Всем Доброго времени суток!
Диагностировал АБС - на приборке горит лампа. Диагностика выдает 2 ошибки:
клапан нагрузки и клапан разгрузки передний правый.
Подскажите как победить эти клапана,ПЖЛ?
Поддаются они ремонту или полностью менять блок АБС с остальными клапанами?
Без исправной АБС нет смысла калибровать Селесипид,так как взаимосвязные системы.

а чем они связаны извиняюсь при калибровке селека надо чтоб концевик на педали тормоза работал . Калибровка производится мозгом селека запускаемым с компа и абс в этом процессе не участвует никак . А вот насос селека может и не справлятся

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Прошу прощения,не верно выразился.
Калибровать не помешает,но неисправности в АБС влияют на парвильную работу Селеспид. Об этом я прочел в руководстве к Селеку,переведенное альфистом Elementar. Там сказано, что такой симптом как движение машины рывками может быть вызвано неисправностью системы АБС.

А АБС неисправна,код ошибки есть. Поэтому, режде чем разбирать хочу спросить помощи. С чего начинать ремонт,может кто сталкивался?
Как потом прокачивать тормоза сцепление?

Товарищи Альфисты!Неужто никто не сталкивался с ремонтом АБС?
Может кто сходные АБс на других машинах ремонтировал?
абс Бош 5.3 гидроблок на 4-е колеса.

вот самому в блок абс ябы лезть не советовал тормоза весчь очень нужная а при не правильном ремонте их может вдруг не стать. под крышкой на самом блоке абс есть релюхи как вариант их посмотри. тормоза качаются как и обычно никаких хитростей нет если жижка грязная нужно поменять как вариант клапан могло бякой забить . А вот сцепление на твоей машинке прокачивать не надо его селек выжимает и прокачивается оно с помощью компа альфадиагом или фиатсканом отдельно , или при выполнении калибровки.

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

Понял, СПАСИБО!!!!!
Буду заниматься)))