Дело интересное! Сам думал о своем сервисе. Но есть много НО! Хотя, в принципе, это НО одно - денежные знаки. Нужен гараж, желательно двойной, желательно высокий - 1
Как минимум нужен подъемник + яма если гараж не высокий - 2
менять подвеску на домкратах и всяких там ногах далеко не айс! да сюда можно много чего приплюсовать.
по порядку пойдем
после замены/ремонта элементов подвески нужен стенд для регулирования сход/развала - 3
для перепрессовки различных деталей подвески нужен пресс (молоток или кувалда не пресс! ) - 4
нужны всевозможные ключи, причем в двойном экземпляре - 5
нужен воздушный компрессор - 6
и самое интересное - нужны люди/ремонтники/механики которые знают что они делают.
если будет производится еще и компьютерная диагностика нужен комп+принтер.
а вот тут и приезжает налоговая к Вам и требует всякие бумажки и лицензии.
есть очень плохая особенность - электрик/электронщик, моторист/механик, ну и мастер по кузовным работам/авто маляр. и по другому не работает почему то.
а самое главное что тому кто решится на все это нужно время. причем много. причем в сервисе и беготня по магазинам с запчастями которых еще и нету в придачу.

еще много всего: ни в коем случае нельзя ремонтировать только автомобили Альфа Ромео если Вы желаете получать прибыль с сервиса. нельзя гнуть цены, НО и нельзя сделать их слишком маленькими! у вас много конкурентов, причем не все дружелюбные.

конечно начинать все равно с чего то надо!!! но для всего этого нужны хотя бы гараж с ямой и ключи гаечные.

а так только ЗА и всем чем могу..

ну на счет подъемников, прессов и стендов сход-развала эт перебор уж. подвеска меняется во дворе просто на домкрате, но пока о подобных операциях, да еще поставленных на поток и речи не шло ) идея ведь не в том чтоб организовать бизнес со всеми вытекающими, а просто иметь место для мелкого и не очень ремонта своих машин и лишний раз не ездить отдавать кровные "знатокам" из СТО. тут ведь даже разговор не об окупаемости этой идеи, а просто чтоб после ремонта своими руками или руками тех кому можно довериться, быть уверенным на 100% в машине и в том, что если где какой косяк то люди реально помогут, а не постараются содрать за комп диагностику бабла после откручивания/закручивания какого нибудь болта крепления номерного знака )) (сарказм типа).

На счёт отработки не знаю...не рисковал, однако...
В целом с твоими мыслями согласен...

печка в гараже у моего дядьки стояла от Икаруса что ли. короче от какого то автобуса. и при температуре в -25 за бортом в гараже было -5. другой вариант элементарен - поставить "буржуйку" дрова не дорогие, если не бесплатные + к этому можно и воду сделать горячую. понятно не самовар на нее поставить бойлер какой придумать. дело не сложное и работает без всяких дополнительных насосов и вообще электричества, не надо большой, литров на 20-30, те же руки после ремонта помыть. греется печка быстро и гараж нагреет тоже быстро. а если гараж не железный и не один в поле на ветру стоит, ворота не дырявые, то и быстро не остынет. но я только идею выдвинул

Готов присоединитсься. Имеется хараж кирпичный, 8х10, двухэтажный, с двумя боксами (три машины войдет). Один бокс планировался под малярку. Яма есть. Находится в новоподрезково на территории ГСК. Утепленный. Единственный минус пока нет света, но обещают к осени. Опыт ремонта в автосерисе у меня есть. Инструмент тоже кое какой есть. В общем ищу компаньона.

Ну как тема то, не умерла?
Что там с двухэтажным гаражом??
Я последнее время на дилера одного подрабатываю,
уже такого в цеху нагляделся, теперь если отдавать буду, то
тока так. чтоб глаз не спускать.

значит с двухэтажкой не сраслось