Дорогие коллеги, если можно так сказать.
год назад, по случаю, появилась у меня альфа 166, 99 г.в. 2.4 jtd.
Так как "девчонка" обошлась всего 4.5 американских убитых енотов, а влюбился всерьез и надолго - горя хапнул не мало((((
Передние рычаги замена все - 1.7 млн каждый,
задние - такая же беда,
супорта + колодки(самые дорогие) по кругу - не помню((
турбина = 350 у.е. - менял с другом сам - (пару флаконов вискаря)
полный облив = 1300 у.е.
комплект ГРМ + работа 250 у.е
датчик расхода воздуха 130 у.е.
АКБ 100А = 150 у.е.
кожанный салон (оригинал) = 350 у.е.
расходники (масло, фильтра и т.д.) = не считаю
ВОПРОС = хочу АКПП! кто знает, возможно ли впихнуть в нее коробку с рейстайлинга (с 2004 г.в.)
Заранее благодарю

_________________
"Да альфа, ваще засада" - сказал мне владелец wv passat...
Я мило улыбнулся, снисходительно похлопав его по плечу...........

Эту продай, доложи и купи сразу 2.4JTDM На АКПП.

П.С. Это если донора у тебя на акпп нет, но если есть донор - тогда....ИМХО все равно,игра не стоит свеч.

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

кпп типа айсина стоит дорого, очень дорого, помимо кпп надо много чего мозги на кпп, педали, кулиса, тросы, полуоси, и прочая шляпа, + работа....так что проще продать и купить другую.
кстати щас продается 166 в рестайле на автомате.

_________________
IТАЛМОТОРС - ремонт и обслуживание, разборка, диагностика. (витебск-минск)
онлайн консультация скайп sasha_80_sos

Не советую автомат !)

Поддерживаю.Еще ни разу не слышал всхищений.

Не путать автомат с селеком.... АКПП на 166 очень даже ничего бегает...

_________________
Трактор разобрать на части... очень трудно, по тому-что - ОН БОЛЬШОЙ, деталей много.... (А.Кулинкович)

ГЫ-ы, а у меня обратный вопрос , что нужно чтобы из автомата механику сделать или тоже по той же схеме, продал доложил купил...
Так мысли в голову больные..4 против 6 да и мозги перекинуть по любому... т.е. донор нужен, но если исходить из этого тогда лучше подыскать аналог на 6ст автомат, но тут возникнет конфликт между мозгами коробаса и мозгами двигла, значения мощностей и числа переключения другие, отсюда потеря мощности и не только..
Колокол встаёт и там и там..а вот с авто-мех ..эт дополнительная педаль сцепления, плюс переброска проводов, приборной панели смена одометра. кулиса, ну эт так мелочи жизни, но в любом случае не стоит заморачиваться...
Озвучите ваши мнения..любопытство гложет)))

_________________
Кто не рискует, тот живёт на пенсию

Сделал добро - отойди на безопасное растояние...
Добро не ценится - люди от него наглеют (ЧС)

на МКПП менялось, с мозгами проблем на дизеле нет, панель не менялась.

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

А расписать могешь хотябы всю процедуру и как судьба данного авто потом после пробега скажем в 20к?Да и какие мысли если на бензе делать такое на в-шке 2.5

_________________
Кто не рискует, тот живёт на пенсию

Сделал добро - отойди на безопасное растояние...
Добро не ценится - люди от него наглеют (ЧС)

Дело в том, что не была поставлена задача инженерам подружить 10 клапанный крестьянский трактор с АКПП! Изначально - трактор только ручка!

Как-бы вразрез с позиционированием моделей.

ТС, турбо и трактор на дорестайле не имели АКПП.


На рестайле трактор получил таки АКПП, скорее всего, после работы над ошибками маркетологов и опросах владельцев и будущих покупателей.

Вот и все.