Доброго дня! помогите горю. Меняем подвеску на 156. При установке амортизатора в вилку - эта вилка треснула. Возможно где нибудь б\у найти?

Добрый день!
Извините за наглость, а можно и мне скинуть контакты этого "золоторукого" мастера?

Всем привет. Вот и я стала владелицей Альфочки 156 1,9 универсал. После советского автопрома масса вопросов без ответа. Вот никак не могу с первой передачей совладать, она дергается и собирается заглохнуть. Подскажите с чем может быть проблема?

А плавнее не пробовали отпускать педаль сцепления? Дерготня в начале движения, если трогаться с первой передачи, возникает если уставший (сильно изношен) маховик, пришло в негодность сцепление... Вам бы машину на сервис отогнать, пускай спецы посмотрят.

Ага в моей пупырловке, "спецы" ухмыляются на мою чудо машинку - но все же решили не смотрев что это сцепление. Плавно пробую каждый раз, я вообще в городе не спешу (кроме как на трассе) - вообщем удача через раз. Вот еще вопрос - возможно ли купить отдельно диск сцепления или полностью корзину? Извиняюсь если что не так - я пока чайник в иномарках.

Да, возможно .
Какой мотор ?
Есть вероятность что провалило выжимной подшипник в корзину а может двухмассовому маховику конец
Брать по отдельности не этично, работа как бы большая и проще тогда сразу все комплектом поменять...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

Мотор похоже 1.9 jtd...

А точно, как то не обратил внимания... =)
Вообщем два варианта:
1. подождать и сцпеление в хлам развалится и снять и там все будет понятно
2. не ждать и так снять и понять

Вообщем без снятия можно только прокачать цилиндр сцепления, но это не поможет, мы же не в сказке...

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

Всем спасибо за рекомендации. Решили снять посмотреть и паралельно заказать в сборе...)) Но это еще не все вопросы? Беда со светом как с ближним так и с дальним (сменила все лампочки) - правая бъет вниз, а левая куда-то вправо-вверх - О КАК!!! Встречки от дальнего даже не щуряться Как можно это безобразие отрегулировать, а то мне посоветовали фары заказать

так отрегулировать пробовали? что с корректорами на фарах?

_________________
Чип-тюнинг дизельных двигателей, программное удаление EGR, сажевых фильтров,иммобилайзеров.Компьютерная диагностика.
Ремонт и тех.обслуживание, Масло Selenia, Petronas
Чиню всякий хлам.... а потом насильно его же и чипую

Со светом благополчно разобралась, настроили - тока свет все равно тускловат - на фараВх какая-то пленка и она частично облазеет??? Еще вопрос по ходовой - лопнула пружина задняя левая, а задняя правая стойка потекла - так вопрос на форуме прочитала что менять надо стойки в сборе? А это как? Ну я имею ввиду как правильно заказать?

Заказывать отдельно пружину и аммортизатор, а потом их собирают вместе и устанавливают на машину.

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

Поехал на ТО сегодня, там обнаружили что заднее левое колесо плохо тормозит (с ножного тормаза лучше в 2а раза может нужно подтянуть трос ручника). А так же наконечник правый с рулём связано что то (наверное наконечник рулевой тяги) как лечить такие болячки?
задняя ось 946(левое) и 1315 (правое) колёса в Ньютонах при ножном тормозе.
при ручнике 405 и 1388 соответственно.
Сзади колодки ещё на вид не стёрты ( но на 1000Н слабее передних новых). А руль поворачивается без люфтов вообще не ожидал там проблем.
Машину недавно приобрёл так что ещё сам не разбираюсь заранее спасибо за помощь.

Личное мнение...
По тормозам, левый супорт снять и внимательно осмотреть диск....
Поверхность должна быть ровной как зеркало, и площадь прикосновения колодок должна быть по всей их плоскости а не узкая полоска в 2 см... Кроме того сами колодки должны быть ровные (рабочая поверхность), и хорошо ходить в пазах не залипая (на задних это редко встречается но все же)
Проверь сам тросик, ходит ли он ... и еще важно что бы тросики были одинаково прикреплены, ато бывает что один нормально прикручен а второй висит, тут конечно будет разница в их работе, раз они изгибаются по разному...

Если наконечник (никак не связан с тормозами), болтается под замену его... на TRW или что нить нормальное.

p.s. завидно блин, ТО выявило всего лишь мелочь да и ту не в счет ...
я так заеду и двух страниц мелким почерком не хватит описывать )))

_________________
"У моего папы на машине крестик и гусеничка" © Моя дочь...

v3dmax Спасибо, буду проверять.

Вот это верно! У самого такая трабла была. Прикрепил одинаково - все работает норм.

_________________
"Кто эти люди, которые покупают Альфу без полной диагностики?"- это Я

ещё такой вопрос
сзади (по задним стеклом) у меня дырки вместо динамиков где в Минске можно их купить?
и насколько сложно их будет установить.
Предыдущий хозяин вывел провода на сабвуфер в багажник а на динамики нет проводов.
Или направьте в соответствующий раздел форума, заранее спасибо.

м может кто нить обьяснить с чего так ? наружная оплетка вроде для того и придумана чтоб изгибатся и при этом чтоб длинна ее не изменялась да и установочные гнезда на концах не просто так придуманы

_________________
- Если хочешь услышать о себе
хорошее — умри.

вопрос конечно интересный сам им задавался

_________________
"Кто эти люди, которые покупают Альфу без полной диагностики?"- это Я

ну что придётся теперь и мне написать большой отзыв или комментарий к увиденному, ну и выслушать ваши мнения братья, как поступить в этом случае:
предыстория: за все время владения различными авто (7 лет), на СТО я обращался всего 3 раза, и вынужден констатировать все они были неудачные, по машину дело все, за исключением двигателя (туда принципиально не лезу), доверяю людям, видно зря.....
собственно ситуация, 4 месяца назад обратился на Рембазу (переулок Асаналиева 4а), по отзывам, и специалистам которые там работают, отдал машину на замену грм и регулировку клапанов, так же была попытка заменить один из распредвалов, но он оказался не из той головы, работы мастера выполняли 3 дня, не волновался, машина особо не нужна была, к тому же был готов потерпеть, но не скрою звонил каждый день и интересовался как проходят работы, любопытный...
собственно забрал машину все ок, претензий как таковых не было, заменили все, отрегулировали, поговорил с мастером на СТО, рассказал о различных мне моментах и как там что, цокот клапанов остался, стал тише, с учетом того что изношен один из кулачков на распредвале я подозревал что так и будет....
через 3 дня у меня на подъезде прямо возле дома начал слышаться сильный цокот, остановился, позвонил мастеру, объяснил ситуацию, сказал что надо смотреть приезжайте после выходных, так и сделал, побоялся ехать, вызвал эвакуатор и как оказалось не зря, разобрали сказали что открутилась одна гайка на шестерне распредвала, её поджали и все стало как надо, забирайте! денег не взяли, на радостях не стал требовать какие-то возмещения на затраты на эвакуатор, ну сделали ну и ладно. Приехал домой, потом как-то задумался, почему открутилась гайка? либо не закрутили нормально, либо плохая резьба, тогда почему не заменили гайку?

проходит время, вчера случается (надеюсь поправимое), еду после работы домой по проспекту, вдруг ошибка двигателя, тяга то есть то нету, потом звук "бам" из под капота, останавливаюсь, на холостых двигатель трясется, подтраивает, глушу, открываю капот, вроде бы все нормально... а нет, смотрю бачок гидроусилителя как то наклонен, он оторвался от крышки грм, и крышка грм вскрыта возле задней головы, за ней видна шестерня, и целый ремень грм, ремень поликлиновый все целое... ну что делать - вызываю приятеля, машину притягиваем в гараж, снимаем колесо, добираемся до крышки грм, снимаем, и через вместе с ней вываливает ГАЙКА с ЗАДНЕГО РАСПРЕДВАЛА, именно та что мне поджимали в прошлый раз, шкив слез, правда не знаю на сколько, оттуда прилична подкапывает масла (сальник?), достаточно ли чтобы слезть с распредвала и загнуть клапана или нет, я не знаю, оставил пока все так как есть, крышка грм подпилена изнутри чуть-ли не насквозь, получается шкив держался и упирался только в пластиковую крышку?
далее насколько понимаю снимать крышки на головах и смотреть что с меткам? насколько реально по фото определить остался ли шкив или он слез и клапана загнуло?

комп показывает ошибку датчика положения коленвала







жду совета, предложений, и да - машину буду делать, я не брошу её